Curs al actiunii/profitul net
Cursul actiunii/profitul net reprezinta raportul dintre cursul unei actiuni si profitul net pe actiunea respectiva.
Costuri de oportunitate ale activelor contribuitoare
Costurile de oportunitate ale activelor contribuitoare reprezinta costurile de oportunitate care reflecta profitul economic sau recuperarea activelor contribuitoare utilizate pentru generarea fluxurilor de numerar asociate cu imobilizarea necorporala evaluata.
Cost mediu ponderat al capitalului
Costul mediu ponderat al capitalului reprezinta rata de actualizare determinata ca medie ponderata, la valoarea de piata, a costurilor tuturor surselor de finantare din structura capitalului unei intreprinderi.
Continuitate a exploatarii
Continuitatea exploatarii reprezinta intreprinderea de la care se asteapta sa-si continue activitatea de exploatare intr-un viitor previzibil.
Cea mai buna utilizare
Cea mai buna utilizare reprezinta maniera in care unui activ i se maximizeazA? valoarea si care este posibila din punct de vedere fizic, e permisA? legal si e fezabila din punct de vedere financiar.
Capital propriu
Capitalul propriu reprezinta dreptul proprietarului asupra unui activ sau asupra unei intreprinderi, dupa deducerea tuturor datoriilor.
Capital investit
Capitalul investit constituie suma dintre capitalul propriu si creditul unei intreprinderi. Creditul poate fi reprezentat fie de (a) toate datoriile purtatoare de dobanzi, fie de (b) datoriile pe termen lung purtatoare de dobanzi. Atunci cand se utilizeazA? acest termen, este recomandabil sa se precizeze care dintre cele doua acceptiuni este utilizata.
Cvadriciclu
Cvadriciclul reprezinta unul dintre primele tipuri de automobile usoare, care avea roti de bicicleta si o carcasa din tuburi de otel.
Cutie de viteze cu preselector
Cutia de viteze cu preselector reprezinta tipul de cutie de viteze pentru care soferul poate alege viteza dorita inainte de a o putea atinge in mod efectiv. Acesta, cand doreste sa schimbe viteza, apasa pedala de ambreiaj.
Cursa
Cursa reprezinta miscarea verticala a pistonului. Durata miscarii pistonului de la varful fix superior la varful fix inferior.
Curele
Curelele reprezinta fasiile din cauciuc, ranforsate cu material textil (in unele cazuri prezinta proturberante dintate), folosite pentru a pune in miscare majoritatea accesoriilor unui motor. O mare parte dintre motoarele cu arbore cu came in chiuloasa (OHC) folosesc curele dintate pentru a pune in miscare arborele. Aceste curele sunt responsabile si pentru servodirectie, pompa de […]
Curba de intoarcere
Curba de intoarcere reprezinta diametrul traseului circular creat de roata, din punctul cel mai indepartat de centrul de virare. De exemplu, cand masina vireaza la stanga, traseul creat de roata dreapta din fata defineste curba de intoarcere si vice versa.
Cuplu motor
Cuplul motor reprezinta forta exercitata de catre o parghie asupra unui punct de rotire, forta ce transforma, cu alte cuvinte, lucrul mecanic al motorului in tractiune a rotilor. Datele de masurare asupra calibrarii cuplului motor sunt de nivelul nanometrilor (Nm). Hotaratoare, in acest caz, este forta efectiva pe care o exercita pistonul asupra arborelelui cotit.
Cuplaj vascos
Cuplajul vascos reprezinta tipul aparte de cuplaj lichid, in care arborii de intrare si cei de iesire sunt acuplati cu discuri subtiri in camera cilindrilor. La randul ei, camera este umpluta cu un lichid vascos care are tendinta de a se lipi de respectivele discuri, creeand, in felul acesta, o rezistenta intre vitezele de rotatie […]
Coupe
Coupe reprezinta termenul utilizat pentru a descrie vehiculul in care scaunele din fata erau despartite de cele din spate de un geam de sticla, astfel incat doar partea din spate a masinii era acoperita. In present, desemneaza o masina cu doua pana la 5 scaune, cu un interior mai mic decat cel al unui sedan. […]
Cota de piata
Cota de piata reperzinta procentul totalului de vanzari ale unui producator individual sau ale unui importator.
Corp de spatiu
Corpul de spatiu reprezinta cadrul tubular constand, in mod particular, intr-o serie de tuburi de mai mici dimensiuni. Tuburile sunt sudate intr-o asa maniera incat tensiunea si compresia create ii maresc rezistenta.
Convertor catalitic
Convertorul catalitic, denumit si catalizator, reprezinta recipientul din otel inoxidabil atasat sistemului de evacuare a gazelor de masina, care contine un strat subtire de material catalitic. Materialul folosit este o combinatie de platina, rodiu si paladiu carei transforma gazele evacuate de motor, prin reactii chimice, in produse mai putin periculoase. Asa-numitii catalizatori tripli sunt foarte […]
Convertizor de cuplu de blocare
Convertizorul de cuplu de blocare reprezinta convertizorul de cuplu care este dotat cu un ambreiaj de blocare care intra in functiune pentru a elimina pierderile dintre volumul de intrare si cel de iesire, ale convertizorului de cuplu, imbunatatind astfel eficienta si performanta acestuia in ceea ce priveste combustibilul.
Convertizor de cuplu
Convertizorul de cuplu reprezinta lichidul de cuplare folosit la transmisia automata pentru transferul puterii de la motor la roti. Convertizorul de cuplu face ca transmisia sa fie activa chiar daca vehiculul este oprit. Lichidul de transmisiune absoarbe puterea si previne calarea motorului.
Convertizor de blocare
Convertizorul de blocare reprezinta componenta transmisiei automate un ambreiaj mecanic, care evita actionarea cuplajului hidraulic al convertizorului de cuplu. Convertizorul de blocare este mult mai eficient deoarece nu se pierde energia prin lichidul de transmisie al convertizorului de cuplu. La majoritatea transmisiilor automate, convertitorul de blocare actioneaza in viteza a patra sau a cincea.
Convergenta a rotilor
Convergenta rotilor reprezinta orientarea voita a rotilor-pereche astfel incat acestea sa nu fie paralele. Valoarea convergentei rotilor este pozitiva atunci cand rotile din fata sunt inclinate spre interior.
Control al tractiunii
Controlul tractiunii reprezinta termenul generic folosit pentru a descrie limitarea devierii rotilor la accelerare. Sistemele de control ale tractiunii actioneaza franele si reduc acceleratia atunci cand devierea rotilor este detectata.
Control cu feedback al raportului combustibil-aer
Controlul cu feedback al raportului combustibil-aer reprezinta caracteristica sistemului de alimentare de a fi asistat de de catre computer. Datorita unui senzor care masoara continutul de oxigen al gazelor de esapament, sistemul mentine raportul combustibil-aer cat mai aproape de cel necesar pentru o combustie perfecta din punct de vedere chimic. Un astfel de control atent […]
Constructie unitara
Constructia unitara reprezinta tipul de caroserie care nu are nevoie de o carcasa separata pentru a sustine componentele mecanice ale masinii. O caroserie unitara poate folosi o constructie monococa sau elemente de structura, ca parte integrala a constructiei sale.
Conducta de admisie
Conducta de admisie reprezinta reteaua de tevi care directioneaza aerul sau amestecul aer-combustibil de la supapa de reglare a debitului la orificiul de admisie al chiuloasei de cilindru. De la supapa, fluxul ajunge in camera de distribuire, de unde ajunge prin canale individuale la fiecare orificiu de admisie. Ventilatia motorului este mult imbunatatita daca conducta […]
Concours d’Elegance
Concours d’Elegance reprezinta termenul francez care descrie concursul auto pentru masini clasice si de epoca.
Compresor VTG
strong>Compresorul VTG reprezinta turbocompresorul cu geometrie variabila a turbinei. Avantajul fata de celelalte compresoare consta in paletele directoare mobile, al caror unghi se poate adapta la turatie.
Compresor
Compresorul reprezinta pompa care comprima, de obicei, aer sau, in cazul instalatiei de climatizare, un agent de racire. Jaguar, Mercedes si alte firme folosesc compresoare pentru cresterea puterii motorului. Motorul trebuie insa sa-si foloseasca o parte din puterea suplimentara pentru a actiona acest compresor, ceea ce creste consumul de combustibil.
Compresor de supraalimentare
Compresorul de supraalimentare reprezinta compresorul pneumatic folosit pentru a forta patrunderea aerului in motor. Desi termenul este folosit frecvent exclusiv pentru compresoarele mecanice, acesta poate fi de diverse tipuri, putand fi chiar si un turbocompresor.
Compresie
Compresia se refera, in cazul motoarelor cu combustie interna cu pistoane, la presiunea exercitata asupra amestecului combustibil-aer dinauntrul cilindrului motorului cu aprindere cu bujii sau la presiunea exercitata asupra aerului la motorul diesel. Compresia eficientizeaza combustia si creste randamentul motorului.
Compozit
Compozitul reprezinta un melanj de mai multe componente chimice, dintre care una este foarte rezistenta iar cealalta este un liant adeziv. Cel mai cunoscut material compozit este fibra de sticla, care este un polimer ranforsat cu fibre de sticla. Proprietatile structurale ale materialelor composite pot fi modificate controland orientarea si configurarea componentelor foarte rezistente.
Common Rail
Common Rail-ul reprezinta instalatia comuna de injectie care permite alimentarea tuturor duzelor de injectie de catre o singura instalatie aflata sub presiune. Momentul injectiei se declanseaza in mod electronic.
Comanda a supapelor
Comanda supapelor reprezinta instructiunea emisa de catre toate componentele care asigura actionarea supapelor. Comanda supapelor include arborele (arborii) cu came si toate componentele de actionare, toate piesele care transforma miscarea de rotatie a arborelui cu came in miscarea pistonilor supapelor, supapele si toate componentele asociate lor.
Coloana A
Coloana A reprezinta totalitatea elementelor verticale portante ale caroseriei; de ele sunt fixate usile din fata. Se continua sub forma de coloana a plafonului si formeaza conturul parbrizului, la berline. Analog coloanei A, exista si coloanele B, C, iar la modelele combi exista si coloana D.
Colector de evacuare
Colectorul de evacuare reprezinta reteaua de canale care colecteaza gazele de esapament de la diverse orificii de evacuare si le directioneaza catre catalizatorii sistemului de evacuare si toba de esapament. Un colector cu canale cu circulatie libera, cu o configuratie bine stabilita, numit autoclava, poate imbunatati ventilatia.
Colector de date
Colectorul de date reprezinta sistemul care canalizeaza legaturile tuturor componentelor electronice din masina, intr-un circuit inelar. Comenzile digitale se deplaseaza in circuitul inelar pana in momentul in care pun in functiune aparatul de comanda aferent.
Coeficient de rezistenta
Coeficientul de rezistenta reprezinta unitatea de masura adimesionala pentru aerodinamicitatea unui obiect. O masina aerodinamica are un coeficient de rezistenta de aproximativ 0,30, comparativ cu cel al unei placi de lemn care este de 1,98. Astfel, masina intampina o rezistenta mai mica, la frecare, din partea aerului, ceea ce ii permite sa atinga viteze mai […]
CO
CO este formula chimica plana pentru monoxidul de carbon, gaz evacuat in urma arderii incomplete din motor.
Clapeta de acceleratie
Clapeta de acceleratie reprezinta trapa de mici dimensiuni, aflata pe traseul de aspiratie, care regleaza aerul ce patrunde in motor. In momentul accelerarii, se deschide, iar la mersul in gol, se inchide aproape total.
Cilindru
Cilindrul reprezinta cavitatea tubulara cavernoasa, aflata in blocul de cilindri, in care pistonul se misca si in care are loc combustia. In general este fabricata dintr-o unica sectiune de otel, ca parte componenta a blocului de cilindri.
Cifra octanica
Cifra octanica reprezinta unitatea care masoara rezistenta benzinei la detonare (aprindere prematura). Cu cat este mai mare cifra octanica, cu atat mai mica este probabilitatea unei detonari. O cifra octanica mare (peste 91) este utila doar daca producatorul masinii o recomanda in mod expres. Octanul este, de fapt, o hidrocarbura (C8H18).
Cifra Cet
Cifra Cet reprezinta unitatea care masoara capacitatea de aprindere a combustibililor Diesel. Pentru a se aprinde cu certitudine, motoarele Diesel de azi au o cifra Cet de 50.
Ciclu in patru timpi
Ciclul in patru timpi reprezinta motorul cu ardere interna. Ciclul in patru timpi necesita doua rotatii ale cilindrului sau patru curse de piston, pentru a obtine, pe rand, o cursa utila: o cursa interna, o cursa de compresie si o cursa de evacuare. Este mult mai eficient decat motorul cu ciclu in doi timpi. De […]
Chiulasa de cilindru
Chiulasa de cilindru reprezinta componenta fabricata din aluminiu sau fier care gazduieste camera de combustie, orificiile de admisie si evacuare si diverse supape. Chiulasa (sau chiuloasele, in cazul in care motorul are mai multe seturi de cilindri) se afla intodeauna deasupra cilindrilor. Chiulasa, partea detasabila aflata deasupra blocului de cilindri, contine bujiile si supapele. Ea […]
Certificat de inmatriculare
Certificatul de inmatriculare constituie dovada de proprietate asupra vehicului.
Ceramica
Ceramica reprezinta materialul usor si extrem de rezistent, avand diverse aplicatii: la Porsche (turbo) si Mercedes (CL 55 AMG) se foloseste pentru fabricarea placutelor de frana. Avantajul consta in rezistenta enorma; astfel, durata de viata se ridica la 300.000 de kilometri. In afara de aceasta, greutatea acestor placute este cu 60% sub greutatea celor din […]
Centimetru cub (cc)
Centimetrul cub (cc) reprezinta masura europeana pentru capacitatea cilindrica a motorului. 1.000 cc = 1 litru = 61 toli (inch) cubi.
Celula de combustibil
Celula de combustibil reprezinta componenta electro-chimica, cu rolul de a produce curent electric cu ajutorul combustibililor potriviti, de tipul metanolului sau al hidrogenului in combinatie cu oxigenul. In acest fel, ea poate pune in miscare un eletromotor si, astfel, un vehicul. Cea mai mare problema este pretul sau ridicat, care nu scade nici macar pentru […]
Catalizator
Catalizatorul reprezinta componenta sistemului de evacuare care are rolul de a rearde gazelle de ardere, fapt prin care se micsoreaza componentele toxice. Carcasa este formata dintr-un otel superior, rezistent la caldura, la exterior, iar, in interior, dintr-un element ceramic acoperit cu microperforari hexagonale (se aseamana fagurelui), care se numeste monolit. Interiorul fiecarei astfel de perforari […]
Carter al motorului
Carterul motorului reprezinta cuva sau cutia care inchide partea de jos a motorului, sustine vilbrochenul si stocheaza uleiul pentru motor.
Caroserie
Caroseria este formata din corpul automobilului, habitaclul si elementele sale componente, excluzand, insa, sasiul.
Carcasa tubulara
Carcasa tubulara reprezinta reteaua de tevi din interiorul unei masini, atasate unele de celelalte prin intermediul sudurilor. Acestea au rolul, in general, de a pastra masina relativ intacta, in cazul unui impact sever. Carcasele tubulare sunt mai usor de fabricat in cantitati mici comparativ cu carcasele unitare.
Carburator
Carburatorul reprezinta mecanismul prin care aerul si combustibilul sunt atomizate si introduse in motor. Acesta masoara proportia adecvata de combustibil si aer pentru a forma un amestec. Raportul dintre cele doua componente chimice variaza in functie de motor. Aerul introdus prin jicloarele de combustibil se transforma intr-un amestec de aer-combustibil care face combustie in interiorul […]
Capota
Capota reprezinta componenta semidetasabila a caroseriei ce are rolul de a acoperi motorul.
Capacitate cubica
Capacitatea cubica reprezinta volumul cilindrului masurat intre partea fixa de sus a pistonului si cea de jos. Se masoara in centimetri cubi sau toli (inch) cubi.
Canal de evacuare
Canalul de evacuare reprezinta pasajul aflat in partea superioara a cilindrului, care conduce gazele de la supapa de evacuare la colectorul de evacuare.
CAN (Controller Area Network)
CAN-ul (Controller Area Network) reprezinta sistemul de comanda pentru functiile electronice interconectate ale masinii.
Camion de mica greutate
Camionul de mica greutate reprezinta vehiculul care cantareste mai putin de 6 tone.
Camera de combustie sferica
Camera de combustie sferica este tipul de camera de combustie care are forma sferica. Este aflata in partea de sus a cilindului motorului. Forma sferica asigura o eficienta ridicata deoarece fortele de explozie sunt directionate, spre piston, de catre suprafata curbata a camerei de combustie.
Camera de combustie
Camera de combustie reprezinta spatiul ramas liber deasupra cilindrului atunci cand pistonul se afla in pozitia fixa de sus. Aici are loc arderea amestecului de combustibil si aer. Deoarece aici au loc arderile, forma si designul acestei camere poate afecta puterea, consumul de combustibil si emisiile de la motor.
Cama
Cama reprezinta dintele extern sau extremitatea unui arbore rotitor. Cama este folosita pentru a transmite miscarea la un moment determinat in cadrul rotatiei arborelui.
Cal-putere (CP)
Calul-putere (CP) reprezinta unitatea de masura pentru puterea produsa de catre un motor. Puterea efectiva sau puterea de franare (CP) si kilowatii (KW) sunt unitatile standard. Cu cat caii-putere sunt mai multi, cu atat vehiculul poate atinge o viteza mai mare. Un motor obisnuit de 3.0 L 24 V V-6 dezvolta o putere de franare […]
Cadru
Cadrul reprezinta structura de baza, de tip punte, a masinii, care sustine si pozitioneaza caroseria si partile mecanice esentiale ale masinii.
Cuantificare a rezultatelor
Cuantificarea rezultatelor reprezinta stabilirea unor valori numerice pentru rezultatele unui proiect.
Credit-scoring
Credit-scoring-ulreprezinta notatia prin care banca evalueaza performantele economice ale firmei solicitante in vederea acordarii creditului.
Creditare a unui cont bancar
Creditarea unui cont bancar reprezinta operatia prin care creste valoare disponibilului dintr-un cont bancar.
Costuri neeligibile
Costurile neeligibile reprezinta cheltuielile care nu sunt acceptate in cadrul bugetului unui anumit proiect; lista lor difera functie de finantator si de programul de finantare.
Costuri eligibile
Costurile eligibile reprezinta cheltuielile acceptate in cadrul bugetului unui anumit proiect; lista lor difera functie de finantator si de programul de finantare.
Cost indirect
Costul indirect reprezinta costul legat de functionarea de ansamblu a unei organizatii care desfasoara mai multe activitati (cheltuielile de asigurare a sediului organizatiei etc.).
Cost direct
Costul direct reprezinta costul legat direct numai de o anumita activitate sau proiect (salariile persoanelor care desfasoara activitatea respectiva etc.).
Contributie in natura
Contributia in natura reprezinta cladirile, echipamentele, munca voluntara, alte bunuri sau servicii apartinand solicitantilor de finantari nerambursabile sau partenerilor acestora din proiectele depuse.
Contractare
Contractarea reprezinta procesul de semnare si derulare a unui contract de finantare intre finantator si beneficiar (castigatorul unei licitatii de proiecte de finantare).
Control financiar
Controlul financiar reprezinta ansamblul proceselor prin care performantele financiare ale firmei sunt masurate si comparate cu obiectivele stabilite initial prin lucrarile de previziune; masurarea si compararea au drept scop eliminarea deficientelor constatate si integrarea abaterilor pozitive.
Contract de gaj
Contractul de gaj reprezinta contractul prin care cel care garanteaza transmite bunul celui caruia se garanteaza, dar fara a transmite si dreptul de proprietate; acesta va fi transmis doar in cazul in care este necesara executarea garantiei (a gajului).
Compensare (Compensatie)
Compensarea (Compensatia) reprezinta stingerea obligatiilor de plata reciproce intre doua sau mai multe firme, pana la concurenta obligatiei celei mai mici.
Continuitate a proiectului
Continuitatea proiectului reprezinta continuarea activitatilor esentiale ale unui proiect, chiar la scara mai redusa, dupa incetarea finantarii nerambursabile, astfel incat grupurile tinta sa obtina in continuare beneficii.
Conditii de eligibilitate
Conditiile de eligibilitate reprezinta conditiile obligatorii pe care trebuie sa le indeplineasca o persoana juridica, grup de persoane fizice sau persoana fizica individuala pentru a avea dreptul de a participa la o licitatie de proiecte de finantare.
Comodat
Comodatul reprezinta primirea unui bun in folosinta, cu obligatia de a-l inapoia la momentul stabilit in aceeasi stare in care a fost primit.
Cofinantare
Cofinantarea reprezinta partea de finantare care trebuie asigurata de fiecare dintre partile implicate intr-un contract de finantare (finantator, respectiv solicitant si parteneri), in cazul unui contract de finantare nerambursabila.
Cliring
Cliring-ul reprezinta modalitatea de compensare la nivel guvernamental a datoriilor dintre doua tari, prin cumularea creantelor fiecarei tari fata de cealalta si compensarea lor, urmand ca plata soldului sa se faca in devize.
Ciclu de conversie a numerarului
Ciclul de conversie a numerarului reprezinta timpul necesar pentru ca toate cheltuielile efectuate pentru obtinerea unui produs sa fie recuperate, tot sub forma de numerar, prin vanzarea produsului. Cu cat este mai mare aceasta perioada, cu atat mai mare este pericolul lipsei de fonduri pentru desfasurarea normala a activitatii.
Cheltuieli variabile
Cheltuielile variabile reprezinta cheltuielile aflate in directa corelatie cu modificarea volumului productiei (cheltuielile cu materiile prime, materialele, utilitatile, salariile personalului direct productiv etc.). Cheltuielile variabile sunt constante pe unitatea de produs.
Cheltuieli fixe
Cheltuielile fixe reprezinta cheltuielile care raman aceleasi odata cu modificarea in limite rezonabile (+/a?? 50%) a productiei (cheltuielile cu salariile personalului TESA, telefoanele, posta, publicitatea etc.). Cheltuielile fixe sunt variabile pe unitatea de produs (valoarea lor totala fiind constanta, inseamna ca valoarea pe unitatea de produs scade/creste odata cu cresterea/scaderea volumului productiei).
Cheltuieli financiare
Cheltuielile financiare reprezinta sumele platite actionarilor si asociatilor (dividendele), detinatorilor de obligatiuni emise de firma (dobanzile) si bancilor (comisioanele si dobanzile la credite).
Cheltuieli exceptionale
Cheltuielile exceptionale reprezinta cheltuielile care nu pot fi previzionate si nici planificate (amenzi, penalitati etc.).
Ciclu proiectului
Ciclul proiectului reprezinta procesul care cuprinde diferitele tipuri de activitati care au loc la momente diferite in timpul executarii proiectului.
Cec
Cecul reprezinta instrumentul de plata prin care se da o instructiune scrisa unei banci de a plati cuiva valoarea mentionata in acea instructiune.
Cerere de finantare
Cererea de finantare reprezinta documentul prin care este solicitat sprijinul unui finantator pentru acoperirea costurilor de functionare ale unui proiect; in acest scop, in cadrul cererii este prezentat detaliat proiectul, este argumentata necesitatea lui si sunt prezentate avantajele sale.
Capital propriu
Capitalul propriu include capitalul social, rezervele, amortizarea, provizioanele reglementate, profitul net reinvestit.
Capital permanent
Capitalul permanent reprezinta capitalul propriu si datoriile pe termen mediu si lung.
Capitalizare de piata a firmei
Capitalizarea de piata a firmei reprezinta valoarea de piata a intregului pachet de actiuni ale unei firme.
Capacitate de autofinantare
Capacitatea de autofinantare reprezinta indicatorul care reflecta potentialul financiar al firmei de a-si remunera capitalurile proprii si de a-si autofinanta politica de investitii.
Cambie
Cambia (trata) reprezinta titlul de credit si de plata care reprezinta ordinul dat de o persoana numita tragator, catre o alta persoana numita tras, de a plati o anumita suma, la scadenta si locul mentionat in titlul insusi, unei a treia persoane, numita beneficiar.
Capacitate manageriala
Capacitatea manageriala reprezinta capacitatea de a planifica, organiza, desfasura si controla anumite activitati.
Culpa
Culpa reprezinta o forma a vinovatiei, mai putin grava decat intentia, si care presupune ca faptuitorul nu a prevazut rezultatul faptei sale desi trebuia sau putea sa il prevada.
Creditor
Creditorul este persoana fizica sau juridica, titulara asupra unui drept de creanta (care a dat bani cu imprumut sau care are de primit o datorie de orice natura).
Creanta
Creanta reprezinta dreptul creditorului de a pretinde, de la debitorul acestuia, executarea unei obligatii.
Contraventie
Contraventia reprezinta fapta de un pericol social, mai redus decat infractiunea, savarsita cu vinovatie si prevazuta de legile speciale civile.
Contravenient
Contravenientul este persoana fizica sau juridica vinovata de savarsirea unei contraventii.
