Franarea asimetrica reprezinta distributia, in fata sau in spate, a puterii de franare a masinii. Pentru o distanta cat mai mica de oprire, franarea asimetrica ajustezeaza tractiunea masinii la fiecare capat, in timpul apasarii dure a franei si mentine franele masinii la punctul de blocare. In mod ideal, franele se vor debloca doar printr-o reducere aproape imperceptibila a presiunii necesare pentru deblocarea lor. In practica, insa, o reducere considerabila a presiunii este necesara pentru deblocare.
