Blocarea reprezinta momentul in care, prin actiunea franii ori al unui alt sistem de siguranta, roata se opreste brusc din rulare, favorizand astfel, ca efect secundar, derapajul. Forta maxima de franare a anvelopei rotii este atinsa atunci cand aceasta este pe punctul de a se bloca. Deci, distanta de franare cea mai scurta apare atunci cand rotile din fata si cele din spate ating punctul de blocare simultan. Acest lucru se intampla destul de rar din cauza conditiilor variabile ale carosabilului si ale tractiunii. De cele mai multe ori, rotile din fata se blocheaza inainte sau dupa cele din spate. Blocajul rotilor din fata este mai stabil decat cel al rotilor din spate.
